Hospital Elevator
KCW Grupa (KCW) osnovana je u Merilendu, SAD 1979. godine.
Tokom 40 godina rada grupe, pokrivala je elektro proizvodnju, arhitektonsko planiranje, razvoj zaštite životne sredine, komunikacioni inženjering i snabdevanje građevinskom opremom i prateće usluge. Od 1995. Nakon porasta azijskog tržišta i strateških potreba, azijsko sjedište i tvornica osnovani su u Singapuru 1996. godine, a proizvodna baza u sjeveroistočnoj Aziji je dodana na Tajvanu u Kini sljedeće godine.
Zašto odabrati nas?
Visoka kvaliteta
Naši proizvodi se proizvode ili izvode po vrlo visokim standardima, koristeći najfinije materijale i proizvodne procese.
Bogato iskustvo
Naša kompanija ima više od 40 godina radnog iskustva u proizvodnji, bavi se komunikacijskim inženjeringom i nabavkom građevinske opreme i pratećim uslugama.
Napredna oprema
Imamo CNC mašinu za probijanje, mašinu za šišanje, mašinu za lasersko rezanje ploča, mašinu za lasersko rezanje cevi, mašinu za zavarivanje.
Tehnička podrška
Grupa je takođe integrisala 40 godina tehnologije istraživanja i razvoja kako bi izvršila celokupni dizajn sopstvenog brenda KCW Elevator.
Lift za bolničke krevete je specijalizovani sistem liftova dizajniran za upotrebu u bolnicama i zdravstvenim ustanovama. Opremljen je naprednim sigurnosnim funkcijama i može prevoziti i putnike i medicinsku opremu, uključujući nosila i bolničke krevete. Bolnički liftovi su takođe dizajnirani da zadovolje potrebe pacijenata sa invaliditetom, uključujući Brajevu azbuku i audio signale. Često su opremljeni tehnologijom za smanjenje buke i mogu se prilagoditi tako da odgovaraju estetici zgrade.
Prednosti bolničkog lifta
Efikasan transport:Bolnički liftovi su dizajnirani za brz i efikasan transport pacijenata, medicinske opreme i zdravstvenog osoblja između različitih spratova ustanove. Ovo može uštedjeti vrijeme i smanjiti rizik od kašnjenja u njezi pacijenata.
Poboljšana udobnost pacijenata:Bolnički liftovi su obično veći od standardnih liftova, sa širim vratima i većim kapacitetom težine. Ovo omogućava udoban i siguran transport pacijenata na bolničkim krevetima, kolicima i drugoj medicinskoj opremi.
Poboljšane sigurnosne karakteristike:Bolnički liftovi mogu imati specijalizirane karakteristike kao što su kontrole bez dodira, dugmad za hitno zaustavljanje, nesmetan i tih rad, podovi protiv klizanja, sigurni rukohvati i dodatne sigurnosne mjere kako bi se osigurala udobnost i sigurnost pacijenata i zdravstvenog osoblja. Ovo može pomoći da se smanji rizik od nesreća i povreda tokom transporta.
Higijena i kontrola infekcija:Bolnički liftovi su dizajnirani sa higijenskim karakteristikama i karakteristikama za kontrolu infekcija kako bi se minimiziralo širenje zaraznih bolesti. Ovo uključuje kontrole bez dodira, površine koje se lako čiste, antimikrobne površine i UV-C rasvjetu.
Poboljšana pristupačnost:Bolnički liftovi su dizajnirani da budu dostupni svim pacijentima, uključujući i one sa invaliditetom. Ovo pomaže da se osigura da svi pacijenti mogu pristupiti njezi koja im je potrebna, bez obzira na njihovu mobilnost ili fizička ograničenja.
Primjena bolničkog lifta
bolnice:Bolnicama su potrebna velika medicinska lifta zbog velikog broja pacijenata i potrebe za transportom pacijenata, medicinskog materijala i opreme između različitih spratova bolnice. Veliki medicinski liftovi se koriste za transport pacijenata između bolničkih soba, operacionih sala, prostorija za snimanje i dijagnostičkih odjela.
Centri za ambulantnu hirurgiju:Centri za ambulantnu hirurgiju obavljaju hirurške zahvate istog dana. Veliki medicinski liftovi koriste se za transport pacijenata između hirurških apartmana i područja za oporavak.
Objekti za rehabilitaciju:Ustanove za rehabilitaciju često zahtijevaju velike medicinske liftove za prijevoz pacijenata do i od područja terapije i rehabilitacije.
Specijalizovane klinike:Specijalizirane klinike, kao što su onkološke klinike, ortopedske klinike i kardiološke klinike, mogu zahtijevati velike medicinske liftove za transport pacijenata i opreme do određenih područja liječenja.
Objekti za dugotrajnu njegu:Ustanove za dugotrajnu njegu obično zahtijevaju velike medicinske liftove zbog zahtjeva za brigom o starijim pacijentima ili pacijentima sa invaliditetom. Veliki medicinski liftovi se koriste za transport pacijenata do trpezarijskih prostorija, prostorija za aktivnosti i medicinskih pregleda.
Komponente bolničkog lifta
Lobby.Predvorja liftova su najvidljiviji dijelovi sistema. To mogu biti jednostavne, otvorene površine u niskim zgradama ili složene zone skloništa, zajedno sa komunikacionom opremom i sistemima pritiska za visoke zgrade. Najočiglednije komponente predvorja liftova su vrata za dizalice, pozivna stanica i oprema za liftove.
Uređaji pokazuju smjer kretanja lifta i mogu uključivati indikator položaja koji pokazuje na kojem se spratu lift trenutno nalazi. Kod zahtijeva različite nivoe tretmana na osnovu upotrebe. Karakteristike koje bi uvijek trebale biti u predvorju lifta uključuju detekciju dima, zaštitu od požara i rasvjetu. U nekim visokim sistemima, predvorje lifta može postati vlastiti dimni odjeljak, što može zahtijevati instaliranje 2-satnih zidova i sistema protivpožarnih vrata.
Taksi.Svi su navikli da vide unutrašnjost kabine lifta koja sadrži svjetla, unutrašnje završne obrade, upravljačke ploče i vrata. Kabina također uključuje izduvne ventilatore koji obično recirkulaciju zraka u dizalici. Svi unutrašnji elementi nalaze se unutar okvira kolica i povezani su sa vodilicama pomoću valjka ili kliznih uređaja za vođenje.
Kabinom i vratima dizalice upravlja sistem motora za vrata koji je montiran na vrhu kabine. U dizalici se nalaze i uređaji za slijetanje dizala i ploče za vuču ili dizalice. Sve funkcije kabine povezane su pokretnim kablom lifta, uključujući napajanje, operacije lifta i dodatne operacije ožičenja za sigurnosne uređaje, komunikacije i pomoćne funkcije.
Hoistway.Dizalica ili okno lifta je područje u kojem se lift kreće. Uvijek je odvojen od javnog pristupa pristupnim vratima. Ovo može biti stakleno kućište u slučaju nekih atrijumskih liftova. Češće je to kućište otporno na vatru. Jednoj dizalici je obično dozvoljeno da drži do tri lifta bez razdvajanja. Sadrži separatorne grede, kanal za ožičenje lifta od mašinske prostorije do kontrolnih tačaka lifta i šine lifta.
Pit.Jama za lift se nalazi na dnu dizalice. Najčešća jama za lift je duboka 3 do 5 stopa i pristupa se kroz vrata dizalice na najnižem nivou kretanja za lift. Postoje izuzeci u kojima se jamama za liftove pristupa preko ulaznih vrata ako postoje nivoi ispod najnižeg nivoa pristupa, kao i jamama koje su više spratne dubine. Liftske jame moraju biti zatvorene od podzemnih voda. Sump pumpa ili drenažni sistemi koji se nalaze u jami su dizajnirani da eliminišu vodu koja bi ušla u lift lifta ili jamu usled ispuštanja sistema protivpožarne zaštite.
Oprema koja se nalazi u jami lifta uključuje odbojnike za jame koji su dizajnirani da usporavaju spuštanje lifta u slučaju da lift padne. Vučna dizala će imati i odbojnike za protuteg ugrađene u jamu. Prekidači za liftove sprečavaju kretanje liftova dok neko radi u jami. Hidraulična dizala također imaju ugrađenu dizalicu u jamu, bilo standardnu dizalicu ili hidrauličnu dizalicu bez rupa. Mnogo stariji sistemi liftova koji koriste fizički selektorski tip uređaja za slijetanje imat će i povratni snop instaliran u jami. Potrebna oprema bez liftova u jamama će uključivati merdevine za pristup jami, servisne posude, svetla i sisteme pumpi za odvod.
Mašinska soba.Mašinska soba lifta sadrži srce liftovskog sistema i opreme. Tipična mašinska soba sadrži pogonsku mašinu lifta (hidrauličnu ili vučnu) i kontroler lifta. Za veće grupe liftova u starijim sistemima obično postoje i grupni kontroleri. Pored liftovskih stavki u mašinskim prostorijama, postoji nekoliko zahteva za arhitektonskim karakteristikama koje se razlikuju u zavisnosti od upotrebe lifta i klasifikacije objekta. Zahtjevi za mehaničku, električnu, vodovodnu i protivpožarnu zaštitu (MEPF) za liftove mogu doseći daleko izvan mašinske prostorije lifta i uzrokovati mnogo opsežnije nadogradnje.
Proces bolničkog lifta
Postavljanje stubova na mesto
Prvo, tehničar će se pobrinuti da mjesto na kojem želite da lift bude instaliran bude dobra opcija. Oni će predložiti alternative ako je potrebno. Zapamtite:
O: Trebalo bi da ima dovoljno prostora za bezbedan rad bez uticaja na vaš radni tok.
B: Podovi na oba nivoa moraju biti dovoljno čvrsti da podrže sistem podizanja kada je opterećen. Također će provjeriti da li postoji dovoljno prostora za utovar i istovar tereta.
C: Oni će pričvrstiti stubove i voditi stubove na svoje mesto.
Dodavanje kočije
Obrisi će biti nacrtani na podu i zidovima kako bi se osiguralo da je kočija postavljena na ispravno mjesto kako bi se ravnomjerno i ravnomjerno kretala uz stubove. Kočija se postavlja unutar stubova u tačno onom položaju koji je označen ovim oznakama. Blokovi točkova će biti postavljeni na stubove i u skladu sa tim pričvršćeni za stubove vagona. Podizni lanci su instalirani i povezani na blokove kotača. Oni ne bi smjeli ići sa lančanika kada je kolica podignuta.
Podizanje pogonske baze za mehaničku ugradnju lifta
Ako instalirate mehanički lift, pogonsko postolje će se podići na svoje mjesto na vrhu stubova. Kada je motorni pogon pravilno postavljen, pogonsko postolje će biti pričvršćeno vijcima i kasnije zavareno na nosače.
Montaža i postavljanje kapija i ograda
Kapije i ograde su važne kako bi se spriječilo da predmeti iskliznu s VRC-a i da nekoga ozlijede. Oni bi trebali biti čvrsto zavareni na svoje mjesto.
Ožičenje električnih komponenti
Vaš tehničar će se pobrinuti za sve ožičenje zbog kojeg vaš lift ide gore-dolje. Ovo će osigurati da se liftom lako upravlja pritiskom na prekidač. Također će se pobrinuti da lift radi ispravno i da njime može bezbedno upravljati bilo koji od vaših zaposlenih.
Kako održavati bolničko dizalo
inspekcija:Redovne inspekcije su ključne za identifikaciju bilo kakvih znakova habanja, oštećenja ili kvara u komponentama lifta. Obučeni tehničari pregledaju mehaničke, električne i sigurnosne sisteme lifta.
čišćenje:Održavanje lifta čistim je neophodno kako bi se spriječilo da prljavština i krhotine ometaju nesmetan rad vrata lifta, dugmadi i drugih komponenti.
podmazivanje:Pravilno podmazivanje pokretnih dijelova smanjuje trenje i habanje. Ovo uključuje zupčanike, remenice i druge mehaničke elemente lifta.
Testiranje sigurnosnih funkcija:Tehničari će testirati različite sigurnosne karakteristike, kao što su kočnice u slučaju nužde, senzori vrata i zaštita od preopterećenja, kako bi bili sigurni da rade ispravno.
Zamjena istrošenih dijelova:Sve oštećene ili istrošene komponente identifikovane tokom inspekcije treba odmah zamijeniti originalnim dijelovima kako bi se održale performanse i sigurnost lifta.
Provjere softvera i kontrolnog sistema:Za moderne liftove sa kompjuterizovanim kontrolnim sistemima, tehničari će provjeriti softver i izvršiti sva potrebna ažuriranja kako bi osigurali da lift radi nesmetano i efikasno.
Testiranje opterećenja:Periodično testiranje opterećenja se vrši kako bi se osiguralo da lift može bezbedno da podnese svoj nazivni kapacitet.
Pripremljenost za vanredne situacije:Tehničari bi trebali biti dobro obučeni za rukovanje hitnim slučajevima lifta i biti u stanju brzo reagirati na sve neočekivane situacije.
Predindustrijsko doba
Istorija otkriva da je prvi lift sagradio Arhimed 236. godine pne. Ovi liftovi su pokretani ručno ili životinjama. U 17. veku, prototip liftova nalazio se u zgradama palate u Velikoj Britaniji i Francuskoj. Antička i srednjovjekovna dizala koristila su pogonske sisteme zasnovane na dizalicama i vitlama. Liftovi na vijčani pogon bili su važan izum u tehnologiji liftova koji je doveo do stvaranja modernih liftova.
Industrijska era
Pronalazak dizala doveo je do kretanja sirovina, uključujući ugalj i građu sa brda. Tehnologija koja se koristi u ovim industrijama pomogla je u razvoju modernih teretnih liftova. Kasnije su parni liftovi korišćeni sredinom 19. veka u različite svrhe. Godine 1835. ovim liftovima je dodat protivteg za dodatnu snagu, a dizalo je pokretano remenom. Godine 1852. Elisha Otis uveo je prvo sigurno dizalo, koje je spriječilo pad lifta čak i ako je sajla pokidana. Otis je otišao da pronađe svoju kompaniju – Otis Brothers i postavio prvi javni lift 1874.
Smatralo se da je zgrada Equitable Life završena 1870. godine u Njujorku prva poslovna zgrada koja ima liftove za putnike.
Prvi električni lift napravio je 1880. godine Werner Von Siemens. Godine 1903., Otis Brothers osmislili su prvi vučni lift bez zupčanika i instalirali ga u New Yorku i Chicagu. Skoro tada, arhitekti su uz pomoć ovih električnih liftova dobili novi svijet od malih zgrada do nebodera.
Bilo je mnogo drastičnih promjena između 1906. i 1912. godine u arhitekturi mnogih gradova širom svijeta. Niklo je nekoliko zgrada i bolnica koje su bile višespratnice i veće. Bez sumnje ove visoke bolnice i zgrade nisu bile moguće bez vučnog lifta bez zupčanika.
Mada, moderni lift mogao bi zadovoljiti putnike da stignu do odredišnog sprata. Međutim, u liftu je bilo mjesta za samo 4 do 5 osoba. To znači da osoblje ili doktor ili putnik moraju čekati da lift dođe na isti sprat, što povećava vrijeme čekanja kao i energiju lifta. To je dovelo do izgradnje većih liftova koji bi sada mogli primiti više ljudi.
Takođe, dizajnirano je nekoliko liftova kako bi se smanjilo vreme čekanja i poboljšala efikasnost lifta. Npr. liftovi dolaze sa touch panelom koji je instaliran na svakom spratu gde ste spomenuli sprat u koji želite da stignete. Lift će identificirati ljude koji žele doći do tog određenog sprata i otvoriće se samo na tom spratu. Ovo će povećati efikasnost lifta i osoba neće morati da čeka na svakom spratu.
Poređenje MRL liftova i standardnih liftova u bolnicama
Upoređujući liftove bez mašinske sobe (MRL) i konvencionalne liftove u bolnici, postoji nekoliko aspekata koje treba uzeti u obzir:
Efikasnost prostora
MRL liftovi:Ne postoji zasebna mašinska prostorija što podrazumeva bolju iskorišćenost građevinskog prostora. Ovo je posebno povoljno za medicinske ustanove koje imaju ograničen prostor jer se mašine nalaze unutar lifta.
Standardni liftovi:Općenito zahtijevaju ili nadzemnu ili susjednu mašinsku sobu, čime se ugrožava fleksibilnost dizajna dok zauzima prostor koji bi se mogao koristiti za druge funkcije bolnice.
Troškovi instalacije i održavanja
MRL liftovi:Često su u početku skuplji zbog svoje napredne tehnologije i daljnjih strukturalnih zahtjeva. Imaju niže troškove održavanja tokom vremena jer rade sa niskom energijom, a samim tim smanjuju račune za struju.
Standardni liftovi:S jedne strane, troškovi instalacije mogu biti relativno niski u poređenju sa onima povezanim sa MRL sistemima; međutim, kontinuirano održavanje moglo bi postati skupo, posebno za hidraulične modele zbog mogućnosti curenja tekućine i zahtjeva za servisiranjem.
Energetske efikasnosti
MRL liftovi:Regenerativni pogoni koje koriste ovi liftovi čine ih visoko energetski efikasnim čime se značajno smanjuje potrošnja električne energije. Kao rezultat toga, oni su idealna opcija za bolnice koje imaju za cilj smanjenje operativnih troškova, kao i ugljičnog otiska.
Hidraulični liftovi:Obično troše više energije i mogu dovesti do većih operativnih troškova, iako nude prednost glatkog i tihog rukovanja teškim teretima.
Nosivost i brzina
MRL liftovi:
Nosivost:Standardni vučni liftovi su slični, obično od 4,000 do 5,000 funti.
Brzina putovanja:Baš kao i kod standardnog vučnog lifta, kreće se do 500 stopa u minuti (2,5 metara u sekundi), što ih čini pogodnim za visoke bolničke strukture.
Hidraulični liftovi:
Nosivost:Obično drži do 8,000 funti težine i može primiti ogromnu medicinsku opremu i krevete za pacijente.
Brzina putovanja:Obično su spori i kreću se brzinom od oko 150 fpm (0,75 mps) što ih čini pogodnim samo za aplikacije niske visine.
Maksimalna udaljenost putovanja
MRL liftovi:Uklapa se u više od dvadeset spratova i stoga je najprikladnija za visoke bolničke zgrade.
Hidraulični liftovi:Zbog ograničenja dužine ramova, oni su ograničeni na pet do sedam spratova, stoga su pogodniji za nisko/srednje strukture.
Naša fabrika
KCW Grupa (KCW) osnovana je u Merilendu, SAD 1979. godine.
Naš sertifikat
Video
FAQ
Mi smo profesionalni proizvođači i dobavljači bolničkih dizala u Kini. Ako ćete kupiti visokokvalitetno bolničko dizalo po niskoj cijeni, dobrodošli da dobijete cjenik i ponudu iz naše tvornice. Takođe, dostupna je prilagođena usluga.
заманса дизайнлы дауахана лифты, дауахана лифты менән ғәҙәти хеҙмәтләндереү менән, ауыл дауаханалары өсөн дауахана элеваторы